しまんと南風通信（旧）

セローのタイヤが減ってきたのでついに IRC TR-011（公道用トライアルタイヤ）にしました。



右が今まで履いていたミシュラン　シラック（8,000km走行）、左がTR−０１１です。

TR−０１１のブロックは噂通り消しゴムを通り越して餅の様な柔らかさ。耐久性も良いらしいのですが、、、

ついでに限界だったチェーンとリアブレーキパッドも交換です。

アマゾンで買った送料込み２千円のチェーンですが、ここまで金ピカなチェーンは初めてです。

今までのシールチェーンがガビガビになってきたので安いシール無しチェーンにしてみました、伸びがどうか心配なところ。

リアブレーキパッドもアマゾンで。



デイトナの赤パッドとか２５年ぶりくらいに買いました。



他が汚いのでパッドだけ目立ちます。



そして２０１３の走り納めツーリングへ。



異常に寒い日なのに、ケモノ道を走る物好きが１２名も集まりました。

例によって走行中の写真はほとんど無し。



渋滞中に撮った貴重な写真。

肝心のタイヤは評判通りものすごく良いです。

アスファルトも普通に走るし、柔らかいので乗り心地もよく、売りの登坂力は絶大です。

耐久性さえあればセローのＲタイヤはこれで決まりですね。