しまんと南風通信（旧）

はぁ〜今日も暑かった。



今日は休みじゃなくて、干した梅を昼休みに裏返しに家に帰ってただけです。



5月20日のブログで、「気になるバイク」としてホンダのGB350Sを挙げましたが、

最近身体に鈴菌が回ってきたせいか、

スズキのバイクを褒め称えるこんなサイトを見つけたせいか➡︎　「スズキのバイク！」

最近スズキのバイクが気になります。

まず気になったのはSV650/SV650X。



Vツインは低速はドロドロ感もあって上はシュイーンと回るらしいし、

そーとー早いし、かなりコーナーリングマシンらしいです。

「プアマンズドカ」と言われても良いじゃないですか、本当に金ないし、

あのうるさくてすぐ壊れる（らしい）バイクよりも。



しかしSV650はメーターバイザーがイマイチだし、せっかくのトラスフレームなんだからもっと派手な色が良い。

SV650Xのセミカウル・セパハンでも良いけど、何度も言うけど明るい色のバイクが好きなんですよ。





そして最近はGSX250Rが気になってる。



このバイク、完全なSSスタイルでありながら、OHCで24ps/8,000rpm！

４気筒のカワサキZX-25Rが、46ps/15,500rpm、

同じ２気筒のホンダCBR250RRが、41ps/13,000と、

ライバルとは笑ってしまうくらいの差。



でも、メーカーのHPとか、上記の「スズキのバイク！」とか、ユーザーレビューとか見てると、

「良いかも、、、」と思えてきちゃうんですよ。

OHCも24psも中低速型のエンジンも、たぶん（というか当然）狙ってやってる。

自分が欲しいのは、

ツーリングが楽で楽しいバイク
コーナーリングが良いバイク
ポジションが大柄なバイク
燃費とかコストが安いバイク

であって、

ジクサー150はその点かなり満足してるんですが、慣れてきてもう少しパワーが欲しいのも本音。

ジクサー150をそのまま250にしたと考えた場合、

兄貴分のジクサー250より、GSX250Rの方がそれに近い気がする。

まあそんなこと言っても、すぐには買わないのはいつもの事なんですけどね。



今週末はまた天気が下り坂。

コロナもまずい感じなんで、３連休のキャンプツーリングは諦めました。

グリスアップでもちゃんとするかと、昔買った本を山から発掘してみた。