しまんと南風通信（旧）

そういや先週くらいにブログの記事総数が1,000を超えました。

まあ、毎日書いてれば３年なんですが。





ME06はチェーンがないんで、磨いたりまたがったりしてます。

今日カブで高知市まで買いに行こうかとも思ったけど、

もうチェーンはネットで注文して、大阪へはカブで行くことにしました。

エンジンも車体も組み上げたばかりのXRで万が一があっちゃいかんし、

燃費も半分、フェリーも安いしね。

美馬の四国エンデューロまでには、まだ土日が1回あるんで、

そこで慣らしをしてレース仕様にします。

結局タイヤは２年半前のフロントBSとリアのツーリスト。

そういうわけで、まだ1,000kmですがカブのオイル換えときましょう。



チェーンも全く伸びてないけど、やっぱフルカバーでもチェーンは汚れてくる。



でもME08に比べたらキレイなもんです。

明日仕事が終わってから出発します。



ME08は「なんか汚いな」（いつものことだけど）と思ったら、



MSCエンデューロから洗車をしてなかった気が、スマン！

だいぶショックだったのかねえ。

それにしても、ノペッとしたME08と比べると、

ME06は各部の造形がすごく凝っています。



オイルフィルターカバーのリブとか、アンダーガードのオイル注入口ガードとか、オイル管の取り回しとか。

デザインの刷新といえばそれまでなんですが。

なんかカバーもME06は600の様にマグネシウム合金ぽいんだが？





おまけの1枚

カブで試運転がてら行った佐田の沈下橋。
人が多いなと思ったら8月最後の日曜でしたね。
この後観光客を蹴散らし、、、、はせず、
次の沈下橋を渡って帰りました。