しまんと南風通信（旧）

中途半端な距離でのレビュー（笑）。

昨年の10月に納車しましたが、コロナで多少は自粛してるせいか思ったより距離が伸びません。

まあ無理にすり減らすこともないんですが。

今日は高知市へ行ってきたんで、その事も書きつつジクサーの感想も書こうと思います。



初めて乗ってからそんなに印象は変わってないですけどね。

ゆるい前傾姿勢も慣れたし、硬く感じたサスも新車より動くようになりました。

変更点はUSBソケット、ヘルメットロック、リアキャリアを付けたこと。

あと丸目に変更してミニバイザーを付けたことくらいでしょうか。



あ、半クラの範囲が長いんで、定番のレバー交換もしました。



今日は天気が不安だったけど、Nboxが空いてなし、走りたかったのでジクサーで出発。


岩間の沈下橋が修復されてる。

最近バイクで高知市に行く時に考えるのは、「どうやって回り道するか」

もう国道は飽き飽きしてるんですよ！

なるべく走ってない道を、どんな風に繋いで行くか？

乗るバイク、季節、天気、時間帯、自分の心境等で、同じ道も一期一会だとは思うけれども、、、。



今日は行きに四国カルストへ。

梼原のGSで給油、48km/L。

慣らし中に50超えた以外は、だいたい50km/L弱ですね。

他の方のレビュー見ても冬はそのくらいみたいです。

インド製だからオーバークールなのでは？というのは違うと思いますが。

夏になったら50km/L超えも期待できそうです。

梼原市街から地芳峠へ上がるんだけど、久しぶりに南側（高知県側）から上がってみました。


トンネル手前を左へ入る。

トンネル抜けて北側（愛媛県側）から上がるのが普通ですが、トンネル寒いし。

峠までは、だいたいこんな感じです。



こんな道で楽なのも、ジクサーの長所だと思います。

ゆるい登りくらいなら、2,000回転も回ってれば十分緩加速できるんで、確実に１速シフトダウンがサボれます。

コーナの切り返しの軽さと安定感もなかなかバランス取れてるかと。

もちろんカブと比べると重さを感じるので、タイヤが減ったらフロント・リアとも１サイズ細いバイアスを試してみようと思ってます。

ノーマルのサイズ140のラジアルはメチャ高いし、、、。

峠までは記憶よりも近かったし、全然対向車がいなくて良かったです。

西から尾根沿いに走らない時はここから上がろう！

姫鶴平は何組かキャンプしてますね〜。



実は今日は、高知で買い物してからここでキャンプしようかとも考えてました。

姫鶴荘はまだ休業中だけど、キャンプはOKらしいんで、



現状は私の大好きな無料キャンプ場となってます。

あす再開したおもちゃ病院で四万十町に行かないといけないんで、どう考えても時間的にムリで諦めました。



四国カルストはいつ来ても気持ち良いですね〜。



そこから東に向かって走って、R439でR33へ抜けました。



いの町から高知市に入って、目的のバイク屋さんが開くまで腹ごしらえ。



先週と同じお店龍麵でニララーメン、今日もミニチャーハン付きで。



用事が済んだら、帰りは横浪スカイラインへ。



ジクサーでは初めてだけど、こんなに路面悪かったっけ？

アスファルトは傷んでるし、コーナーのゼブラ舗装がこれでもか！というほどある。

のんびり行きましょう。



サスの動きが良くなったとはいえ、基本は硬めなので荒れた路面は怖いです。

ABSも無いし（新型はフロントだけ着いた）。

あとここみたいなキツイ登りだと、明らかにパワー不足です。

平地で驚くほど走るから期待するけど、14PSだもんね。

須崎市からは高速無料区間に乗らず、土佐久礼からも裏道の県道で四万十町まで戻ってきて、

いっそこのまま、また酷道R439の杓子峠を越えて帰ろうかと思ったけど日が陰ってきました。





片坂バイパスだけ走って19時頃帰宅しました。

そういや他の人のレビュー見ると、「最高速は120kmくらい」と書いてあるんだけど、

自分のは110〜115くらいなんですよね。

体がデカイせいか、丸目にして抵抗が増えたか、個体差なのか。

平地だったら100km/h巡行も楽だし、高速ほとんど使わないから良いんですけどね。

本日の走行　369km

シートも「今まで乗ったバイクで一番長距離が楽」なので、

これだけ走っても、ほとんど尻や腰が痛くならないです。

尻と内股に程よく荷重分散してるのと、段差の後方に座る様に意識すると骨盤を起こしやすい気がします。



ジクサーのせいなのかどうなのか、ヤマハの155ccやホンダの190ccが販売されるみたいで、

正直気になりますが、国内正規販売じゃないし、190だと燃費はどうなんでしょ。

ジクサーの満足度は上々なんで、当分ツーリング１番手バイクとして使う予定です。

あと私の他の２台が違うだけなんですが、ギアポジインジケーターやトリップが２つあったり、ライトが明るいのはとても便利です。