しまんと南風通信（旧）

痛恨のＲ５６の３ｋｍ走行をして、なんとか四万十町窪川に着きました。

商店街を抜け、駅前を走って、四万十川沿いのＫ１９を北上します。



Ｋ３２５を東に行って、土佐湾沿いを北上するルートも魅力的ですが中土佐町の北側、安和（あわ）でルートが繋がりません。

少し走って一斗俵沈下橋に寄り道。

現存する四万十川の沈下橋で最古のものです（昭和10年建設）。



川の中は砂利でなく岩があるので、夏に潜ると面白そうです。



上流域の沈下橋に寄ると、８年前の夏（もう８年前か！）長女と行った沈下橋サイクリングを思い出します。



もう少し走ると対岸に今年６月に出たＭＳＣエンデューロのコースが見えます。



寒いのに物好きな人が１人走ってました。人のことは言えないけど。

四万十町は標高が少し高いので、四万十市より寒さがキツいです。

最上流の沈下橋、高樋沈下橋の手前で右折し、須崎へ東進します。



このＫ３１７は初めて走る道のような気がします。

結構標高を上げながら、峠を越えて津野町へ。



四万十市から数えて５つ目の市町村です。

山の北側で日陰になるせいか、まだ田んぼがガチガチに凍ってます。



またトイレに行きたくなったので、ちょうど現れた森の巣箱で休憩。



名前は聞いたことがありました（なかなか良いネーミングです）、廃校を利用した宿泊施設です。

温泉もある様です、声をかけようと思ったのですが無人だったので、トイレをお借りしました。



新荘川とＲ１９７を横断しＫ３１５で須崎へ入ります。



ケーズデンキの横を通ってＫ２３へ。



横浪方面へ出れば、もう後は消化試合みたいなもんです。



土佐湾沿いを桂浜まで走り、浦戸大橋を渡って、

そのままＫ１４を走れば高知空港です。



空港手前でまた道草。

懐かしいものが見えてしまったので。



戦時中に航空機を攻撃から守るために格納した掩体壕です。

学校と寮が高知空港の隣だったので、休みの日に高知へ行く時、この辺りをいつも自転車で通っていました。

当時は農機具入れとかにも使われてましたし、この５号掩体壕は住居として（！）使われていたそうです。

戦争遺産として保護が推進されており、現在はきれいに整地されて見学ができるようになっています。

中は結構広いのですが、どうやって住んでいたんでしょうか。



掩体壕ではないですが、防空壕（ドーム）の住居が小説「マイナスゼロ」に出てたのを思い出しました。

セローで登れそうだけど、バチあたりですね。



あとは空港の駐車場に行って、セローを積載し（だいぶ慣れた）。



ぶわっーと帰宅です。




行きにかかった時間は６時間ちょっと、
セローの走行距離は２００ｋｍでした。




おまけの２枚
この日見た変なもの。

あんまり長くないのに途中で段付きの橋（ガードレールも）

タヌキとか男性版は見たことあるけど、ついに出た工事用ポールスタンドの女性バージョン。
色もピンクでまつげ長いし、「工事中ご迷惑をおかけします」と伏し目がちなのがよいです。
家に１つ欲しいね、話しかけますよ。