しまんと南風通信（旧）

と言っても、日本国外ではなく四国外への話です。

前回、四万十市から本州への遠さのことを書いたけど、

四国は島なんで、橋かフェリーも使わないと本州や九州に行けません。

九州や北海道や本州も、島といえば島なんだけど、、、。

人間の技術と要望は、四国含めたこの４つの島を、橋とトンネルで繋いでしまったんで凄いよなぁ。



長距離フェリーを除くと、四国から脱出するための手段はこんなところでしょうか。



橋ルートは、皆知ってるであろう３つ。

❶しまなみ海道

原付（125cc以下）、自転車（歩行者も）で公的に渡れる橋はこれだけですね。

全線走るとカブで500円

歩行者は無料、自転車は2022年3月31日まで無料のようです。

最北の向島〜尾道は自転車、歩行者は渡船推奨みたいですね。

確かにこれでは渡りにくそう。

受刑者の方は泳いで渡ったみたいですけどね。



原付道だと、安い、停まれる、高速より景色が良い、と良いことづくめなんで、

私は４回くらい使ったかな。

ETCの無いジクサーで高速使うと、3,610円（今治北〜向島）ですね。



❷瀬戸大橋

子供が小さい頃、埼玉からの里帰りで何度も走りました。

高知へUターンして、淡路島ルートが開通してからは久しく走ってないですね。

高速使うと2,930円（坂出北〜児島）です。

実は今回、橋の高速料金が記憶よりも安くなってる？ことに驚いた。

瀬戸大橋とか6,000円くらいのイメージがあったんですが。



❸淡路島ルート

南端と北端の１区間ずつ高速を使うと2,880円。

原付は淡路島〜明石は、昔はたこフェリー、現在はジェノバラインというフェリーで渡航可能ですが、

南端にはフェリーがなく高速橋のみなので、このルートで本州に渡ることはできません。



フェリー料金は以下の通り、旅客は２等でバイク込みの片道です。

カブ（110cc）、ジクサー（150cc）⬅︎250ccと同じ料金ですが。

❹国道九四フェリー（三崎〜佐賀関　70分）　
カブ2,400円　ジクサー3,060円　九州行くのに何度もお世話になってます。

❺九四オレンジフェリー（八幡浜〜臼杵　145分）　
カブ4,350円　ジクサー5,350円　バイクキャパ多い、別府行きは使ったことない。

❻石崎汽船（松山〜呉　55分）　
カブ3,600円　ジクサー4,040円　瀬戸内だからか船が早いのか、距離の割に短時間。

❼周防大島松山フェリー（松山〜伊保田　65分）　
カブ4,130円　ジクサー5,060円　まだ使ったことないけど、周防大島には興味あり。

❽今治市せきぜん渡船（今治〜岡村　60〜80分）　
カブ1,250円　ジクサー1,440円　安！とびしま海道からの帰路に１回利用。

以下２つはなかなか使うこと無さそうだけど。

❾ジャンボフェリー（高松〜神戸　255〜285分）
カブ3,490円　ジクサー3,990円　これも安！！土日は＋500円らしいけど、ライブ参戦で使ってみるか。

➓南海フェリー（徳島〜和歌山　135分）
カブ3,500円　ジクサー4,100円　熊野古道行くくらいしかイメージが湧かない、バイクじゃ走れないか、、、。



実は今月連休のツーリング、九州の予定を中国地方へ変更しようかと考えてるところ。

ルート検討するために改めて調べてみました。

日程は変わらず、２泊３日＋前泊なので、山口から鳥取まで股にかけるのは難しそう。

角島とか行きたいけど、九州から回っても松山〜柳井から回ってもなかなか遠いです。

さて、どうするか、、、。