しまんと南風通信（旧）

昨日は見事な夕焼けでした。







さて、このカテゴリーの記事も２年ぶり。

今まで乗ったバイクで書いてないのは、もう今持ってる３台（XR、ジクサー、カブ）と、

ヴェルシス250だけなので、今日はヴェルシスについて少しだけ。





申し訳ないことに、約３ヶ月しか乗らなかった（2019年６月〜10月）。

購入後に存在を知ったジクサー150がすごく魅力的に見えて、

下取り追い金なしで買えるのが決定的で、買い換えてしまいました。

ヴェルシス自体も、XR２台のうち１台を手放すことに決めてから急にツーリングバイクが欲しくなり、

スズキのVストロームとかと比較したけど、「やっぱヴェルシスが良い、ヴェルシス欲しい〜！」

と、衝動買いに近い形で購入しました（意外に物欲あるし我慢できない）。

購入した時のブログ　➡︎　「38年ぶりのライムグリーン」（2019/6/25）

新車は高いのもあるけど、ライムグリーンが欲しかったので、2017年式のライムグリーンの中古を探し、

松山までバスと汽車に乗って、取りに行きました。

３ヶ月しか乗らなかったけど、キャンプツーリングも２回、九州にも行きました。





どうしてもジクサー150との比較になってしまうけど、

今思い出しても、ツーリングバイクとしてはなかなか良かったですよ。

ゆったりとしたポジションで、ウィンドプロテクションも良い。



たしか33馬力で、私にはツーリングでも高速でも充分。

荷物も標準装備のパニヤとシートバックを併用すれば、かなり積めました。

現代のバイクなのでよく曲がるし、低速もなめらか。

アシストスリッパークラッチは初めてだったけど、衝撃的な軽さです。



反面、ツーリングバイクとして気になる部分も何点かあって、その部分がジクサーに及ばない。

フォグまで付いてるのに、ライトがなぜか暗すぎる。

シートが薄くて硬い、もっとシート高があっても良いのに。

この重さで高回転型なんでやむなしだけど、燃費は30km/L前後。

あとは我が家的な事情なんだけど、乗る度に毎回車を出さないといけない。





そんなにバイクを乗り換えてる方じゃないと思うけど、

やっぱ100％満足のバイクを探すのは難しいですねぇ。







おまけの２枚
今日は四万十町大正市街で、出張おもちゃ病院。
カブに修理道具を積んで、国道439号を走って行きました。

会場を撮り忘れたので、会場近くの喫茶の写真でも、、、


明日こそはXRを動くようにしたい。